Internationale incidenten hebben ervoor gezorgd dat we allemaal weten dat energie kostbaar is: de kosten voor benzine, gas en stroom zijn fors gestegen. Waar moeten we rekening mee houden als we plannen maken voor ons huis, of eventueel onze auto?
De ontwikkeling van de benzineprijs kennen veel van ons wel ongeveer: na de inval van Rusland in Oekraïne steeg die, samen met de gasprijs, explosief. De tabel laat zien wat de gevolgen zijn voor een gemiddeld (!) huishouden. Maar waar moeten we in de toekomst op rekenen? Je zou het willen weten als je een nieuwe auto overweegt, of als de Cv-ketel in huis aan vervanging toe is.
We hebben geen glazen bol, maar dit zijn de beleidsvoornemens voor de komende jaren:
- Nederland verhoogt de belasting op gas gestaag een beetje. Tegelijk wordt de belasting op stroom verminderd en daardoor hoopt de overheid te bereiken dat we minder gas gaan gebruiken (en daardoor minder broeikasgas uitstoten).
- Daarnaast komt er vanaf 1 januari 2027 een bijmengverplichting van groen gas. Het aardgas dat we gebruiken bevat dan een percentage groen gas en dat percentage gaat stapsgewijs omhoog. Dat zorgt voor een hogere prijs, want groen gas is duurder dan het ‘gewone’ aardgas. Specialisten vermoeden dat aardgas op den duur 12 tot 17 Eurocent per kuub duurder zal worden. Dat is een verhoging van zo’n 10%. Vanaf 2028 gaat bovendien het Europese ETS2 systeem van start, waardoor gasprijzen nog wat zullen stijgen. ETS2 zorgt ervoor dat onze energieleveranciers een opslag moeten betalen voor de broeikasgassen die hun producten opleveren. De opbrengsten gaan naar een fonds waaruit met name een tegemoetkoming voor lage inkomens wordt betaald.
- Voor veel mensen is de afschaffing van de salderingsregeling per januari 2027 een zorg. Daardoor kan de stroom die we in de zomer teveel opwekken niet meer wegstrepen tegen de stroom die we in de winter teveel gebruiken. Dit is van belang voor wie zich afvraagt of het nog wel loont om zonnepanelen aan te schaffen. De website van Stichting HIER geeft je een afgewogen advies. Voor huurders die maandelijks huur betalen voor hun zonnepanelen is de vraag en het antwoord zal niet voor iedereen hetzelfde zijn. Vraag ons mee te denken als je twijfelt.
- Er wordt nagedacht over het flexibiliseren van het transporttarief voor stroom. We hebben via het vastrecht altijd betaald voor het transport van elektriciteit. Daarmee wordt de bouw en het onderhoud van het stroomnetwerk (deels) bekostigd. Maar netcongestie vraagt om een versnelling van de uitbreiding van het stroomnet en dat is kostbaar. Hierdoor is het vastrecht tussen 2010 en 2025 al verdubbeld en daar blijft het niet bij. Vooral voor huishoudens met lage inkomens is dat op den duur niet meer op te brengen. Er zijn daarom plannen om dit transporttarief flexibel te maken en wel zó dat grote verbruikers extra gaan betalen. Vooral gebruik in de piekuren wordt duur en daarmee wil men bereiken dat we ons verbruik beter gaan verdelen zodat het stroomnet minder wordt belast in de piekuren. In de huidige plannen gaat dit betekenen dat stroom in de winter duurder is dan in de zomer (als er minder vraag is en meer opwek door zonnepanelen) en vooral: we gaan tussen 7 en 9 ’s morgens en tussen 5 en 11 uur ’s avonds meer betalen voor stroom. Men wil dit in 2029 gaan invoeren. We hebben dus nog even tijd om ons voor te bereiden.